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与丁基原胶相比，丁基再生胶产品价格低、流动性好、可塑度低，使用过程中动力消耗小，但丁基再生胶在生产过程中本身容易混入杂质，载重车辆丁基内胎又对所用胶料气密性和机械强度提出很高要求，因此橡胶制品厂家在为载重车辆内胎选择丁基再生胶时，一定要选择高细度、高强力的丁基再生胶产品（比如以品牌丁基内胎为原料经过80目过滤的丁基再生胶就不错），并选择与正规再生胶厂合作，以保证丁基再生胶产品稳定性，为载重车辆内胎质量和生产条件打下良好的基础。

因此丁基海绵橡胶制品生产厂家还可以将丁基橡胶与丁基再生胶并用制备海绵橡胶材料，提高丁基胶料硫化速度的同时还可以进一步降低原料成本。

丁基橡胶海绵胶料配方中还可以适量使用废旧瓶盖瓶塞加工而成的氯化丁基再生胶，提高胶料硫化速度、降低成本。

使用氯化丁基橡胶、丁基再生胶或氯化丁基再生胶提高丁基海绵胶料硫化速度时，橡胶制品厂一定要合理控制氯化丁基橡胶、再生胶的添加比例，在满足制品其他性能需求的同时提高硫化速度、降低原料成本。

丁基内胎

　俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的变形。一般用丁基橡胶制造。　　丁基胶内胎所属行业：化工橡胶制品、轮胎行业.

　　适用市场：丁基胶内胎按规格型号及所配套使用轮胎规格,可分为载重汽车用内胎,轻卡汽车用内胎，工程车辆用内胎、摩托车用内胎、自行车用内胎及人力车用内胎。

丁基胶是合成橡胶的以一种，主要是由异丁烯和少量的异戊二烯合成的。一般都是应用在制作汽车轮胎或者汽车玻璃以及各种隔音用品的物质。现在丁基胶慢慢的因为它的环保性，所被人所认知了，但是这个丁基胶到底是什么材料的，我想大家都不是很清楚吧，现在就由小编带大家了解一下吧。

丁基胶是合成橡胶的一种材料，主要是由异丁烯和少量异戊二烯通过化学反应合成。用丁基胶支撑的产品不易漏气，一般都是用来制造汽车类或者飞机轮子的内胎，保证安全性。

丁基橡胶是由异丁烯和异戊二烯的共聚物。先前用的沥青，已经完全被丁基橡胶所代替，主要丁基橡胶更加的环保，其实大家有所不知道，它早在1943年已经投入工业生产。