广西大货车内胎定制厂家报价 选择路安通橡胶制品

橡胶油用量影响丁基内胎中丁基再生胶的作用

橡胶油在橡胶制品生产可以提高胶料流动性、可塑性，其中石蜡油是丁基内胎生产中常用橡胶油，一般胶料的拉伸强度和扯断伸长率会随着石蜡油的增加而先略有上升再下降，定伸应力和硬度稍有下降，可见石蜡油在丁基内胎配方对胶料力学性能的影响不是特别大。-买丁基内胎就找杭州路安通橡胶制品有限公司。

丁基再生胶在轮胎胎侧中的应用

轮胎胎侧是指覆盖在外胎侧壁、胎肩至胎圈部分的橡胶，该部位需要承受屈挠变形的作用，因此对所用胶料的耐屈挠龟裂、耐老化、耐刺穿性能要求较高，多使用类防老剂，但是维持时间有限，因此可以在轮胎胎侧胶料中将部分顺丁橡胶以丁基再生胶替代，提高轮胎胎侧胶的耐热氧老化性能、耐疲劳性能，延长轮胎使用寿命。一般情况下，丁基再生胶的掺用量控制在20份左右，以保证轮胎胎侧物理机械性能，丁基再生胶用量按照以下公式替换顺丁橡胶：RIIR用量=被取代的BR量×100/30。

丁基内胎

　作为******扶持的经济转型城市，盘锦市近年来大力发展石油延伸产业，鼓励企业利用当地的资源生产合成橡胶。但由于合成橡胶的技术门槛高，我国经过50多年的研发工作，合成橡胶的生产也于中试阶段，没有形成规模生产，这令许多拥有实力的大型国有企业望而却步。

　　经过积极努力，盘锦和运实业集团与俄罗斯雅罗斯拉夫合成橡胶研究院在2008年签订了技术转让合同，***28亿元，选用瑞士威尔丁公司橡胶后段制程生产线，建设年产12万吨丁基橡胶 (含10万吨卤化丁基橡胶)生产基地。在此基础上，和运实业集团将利用中俄合成橡胶研究中心的技术优势，***62亿元，建成年产40万吨异戊橡胶生产基地，生产具有优良弹性、耐磨性、耐热性和低温屈挠性并可完全替代天然橡胶的异戊橡胶。届时，两大基地的年产值达到200亿元，并填补我国卤化丁基橡胶和异戊橡胶生产的空白。