牡丹江自行车内胎公司质量放心可靠「路安通橡胶」

不同种类的丁基再生胶制品机械强度不同，需要配合不同的补强填充体系。目前丁基再生胶制品常用的补强填充体系中的配合剂有炭黑、碳酸钙、陶土等，当丁基再生胶制品要求机械强度高时，不妨选择高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑或超耐磨炭黑；丁基再生胶要求胶料具备良好的扯断伸长率时，半补强炭黑更合适；丁基再生胶生产***橡胶制品时，可以大量使用碳酸钙、陶土、滑石粉等；为进一步提高丁基再生胶制品质量，橡胶制品厂家还可以在必要时选择改性碳酸钙。

丁基内胎

丁基橡胶是人工合成橡胶的一个重要品种，是由异丁烯和少量异戊二烯合成的共聚物。

在合成橡胶中，丁基橡胶具有的气密性，其气密性也远高于天然橡胶，这是丁基橡胶显著的特点。除此之外，还具有耐老化、抗低温和良好的化学稳定性。因其良好的气密性，丁基橡胶主要用于制造各种车辆轮胎的内胎。

为改进丁基橡胶与其它橡胶相容性差的缺陷，将丁基橡胶用卤素（氯或）卤化生产出卤化丁基橡胶。卤化丁基橡胶除保留了丁基橡胶的优点外，还可以与其它橡胶共混和硫化，主要用做于无内胎轮胎的气密层。自卤化丁基橡胶问世之后，使无内胎子午线轮胎得到迅速发展，轮胎行业发生了革命性的变化。

丁基橡胶和卤化丁基橡胶还用于生产瓶塞、、特殊防腐衬里和绝缘材料等

丁基内胎

　虽然近两年丁基橡胶市场价格在大幅下滑,但相比其他橡胶品种而言,仍然十分诱人的赢利状况深深地吸引着大家,直接表现就是高涨的***热情。据卓创了解，中国丁基橡胶2013年计划新增产能24.2万吨，较2012年增幅达255%，其中国有企业9万吨，民营企业15.2万吨。中国丁基橡胶企业“两强纷争”的格局即将被打破，民营企业的占比将由2012年的53%提升到60%,“多足鼎立”格局时代正在形成中。

　　展望2013年，国内丁基橡胶装置扩能的集中释放，也给本就“混乱”的丁基橡胶市场带来了更多的不确定因素。燕山石化卤代丁基橡胶产品是否能在2013年以崭新的姿态进入市场、信汇的卤代丁基橡胶是否得到下游的验证、埃克森朗盛及俄罗斯在国产卤代丁基进入市场后会采取怎样的销售策略……这些都是2013年丁基橡胶市场要面临的问题。